牌号 | 40CrA |
对应标准 | HB /Z 136-2000
航空结构钢热处理工艺 Heat treatment process of aviation structural steel |
归类 | 合金钢 |
标签 | 高强度合金钢 紧固件材料 |
说明 | 特性:经调质处理后,具有良好的综合力学性能、低温冲击性及低的缺口敏感性,淬透韧度良好,油淬时可得到较高的疲劳强度,水淬时复杂形状的零件易产生裂纹,冷变形塑性中等,正火或调质后切削加工性好,但焊接性不佳,易产生裂纹,焊前应预热到100~150°C,一般在调质状态下使用,还可以氰化和高频淬火处理。 应用:使用最广泛的钢种之一,调质处理后用于制造中速、中载的零件,如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等,调质并表面高频淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件,如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉、螺母、进气阀等,经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件,如液压泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等,经淬火及低温回火后用于制造重载、低冲击、耐磨的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等,氰化处理后制造尺寸较大、低温韧度较高的传动零件,如轴、齿轮等,40Cr的代用钢有有40MnB、45MnB、35SiMn、42SiMn、40MnVB、42MnV、40MnMoB、40MnWB等。 |
正火 | 完全(或等温)退火① | 低温退火 (或高温回火)① | 不完全退火① | |
加热温度② °C | 加热温度② °C | 布氏硬度 HBS或HBW | 加热温度② °C | 加热温度② °C |
870 | 860 | 156~229 | 650~680 | - |
淬火 | 回火 | ||||
加热温度① °C | 冷却 介质 | 抗拉强度 MPa | 硬度② HRC | 加热温度③ °C | 冷却 介质④ |
860 | 油⑤ | 885~1080 - 1080~1270 | 27~35 30~37 35~41.5 | 530~590 490~550 460~530 | 油,水 |